成都一商贸部销售不合格电缆被罚十万余元

摘要：成都自3月15日以来，受地缘政治风险持续加剧影响，集运欧线期货价格止跌回升，累计涨幅达58%。

财报还显示，商元2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。据记者了解，贸部九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。

上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，销售以前电动两轮车业务在公司内是小弟，销售2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。事实上，不合电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，不合当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。而对于时下炽热的造车，格电他也回应称，格电汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。

4月12日，缆被九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，缆被Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。这桩收购也让九号公司的出海，成都相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。

在产能和门店大举扩张背后，商元高禄峰当天援引数据表示，商元电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。

4月15日，贸部九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元财报显示，销售去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。

不合海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。目前A期、格电B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。

在产能和门店大举扩张背后，缆被高禄峰当天援引数据表示，缆被电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。2015年，成都成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。